大吨位千斤顶人性化设计
2024/03/13
大吨位液压千斤顶属于常见千斤顶的一种，其在多种行业内都有所应用。实践中发现由于设备中内置大部分的液压管路、阀件、液压油缸，当设备长期不运行后，由于管路中的液压油有向油箱运动的趋势，液压控制阀也有渗漏的可能，油箱里的气泡有向高处运动的倾向。综合因素会造成管路中的油气增加，管路中的存油减少，从而使设备在第一次运行时发生故障。
因此在液压系统的设计中要尽可能的考虑系统管路的排气和油气积聚问题，必要时应设置大吨位液压千斤顶液压系统的自动放气装置，液压油缸部件的局部改进。油缸耳环使用螺纹连接的优点是耳环损坏后易于更换，但本油缸螺纹连接的强度储备明显不足，新换的油缸提高了耳环材料强度和改进了螺纹连接。油缸有杆腔内设计压力的保持为了防止开门时油缸有杆腔压力未达到规定油压开门引起损坏油缸故障的发生，在油缸有杆腔回油管路上设置了压力传感器，压力传感器的压力与控制系统进行连锁-只有在油缸有杆腔内压力达到要求时，插销和拔销的动作才能进行，当有杆腔内压力未达到规定值时，操作系统不会执行操作人员的指令，从而排除了系统故障和人为误操作可能造成的事故。
大吨位千斤顶的人性化设计优势体现在哪？针对这方面的知识我们今天来给大家整理介绍一下，针对这方面的知识，我们应该了解到的是大吨位千斤顶它可按照客户要求定做加长行程油缸。从而使得工程大吨位千斤顶除了可以垂直使用之外，我们的用户还可以横卧、倒置、倾斜等任何方位来使用大吨位千斤顶。
除此之外，我们还应该注意到的是大吨位千斤顶它的油缸内侧行磨，活塞杆镀硬铬，防止刮伤和腐蚀，活塞部位与导向帽内侧焊铜，永不拉缸，耐磨性较强。正如大家所看到的一样，所有的大吨位千斤顶的接口都是3/8—18PT，每个大吨位千斤顶都装配有高流量的快速接头，以保证液体自由流动。
因此在液压系统的设计中要尽可能的考虑系统管路的排气和油气积聚问题，必要时应设置大吨位液压千斤顶液压系统的自动放气装置，液压油缸部件的局部改进。油缸耳环使用螺纹连接的优点是耳环损坏后易于更换，但本油缸螺纹连接的强度储备明显不足，新换的油缸提高了耳环材料强度和改进了螺纹连接。油缸有杆腔内设计压力的保持为了防止开门时油缸有杆腔压力未达到规定油压开门引起损坏油缸故障的发生，在油缸有杆腔回油管路上设置了压力传感器，压力传感器的压力与控制系统进行连锁-只有在油缸有杆腔内压力达到要求时，插销和拔销的动作才能进行，当有杆腔内压力未达到规定值时，操作系统不会执行操作人员的指令，从而排除了系统故障和人为误操作可能造成的事故。
大吨位千斤顶的人性化设计优势体现在哪？针对这方面的知识我们今天来给大家整理介绍一下，针对这方面的知识，我们应该了解到的是大吨位千斤顶它可按照客户要求定做加长行程油缸。从而使得工程大吨位千斤顶除了可以垂直使用之外，我们的用户还可以横卧、倒置、倾斜等任何方位来使用大吨位千斤顶。
除此之外，我们还应该注意到的是大吨位千斤顶它的油缸内侧行磨，活塞杆镀硬铬，防止刮伤和腐蚀，活塞部位与导向帽内侧焊铜，永不拉缸，耐磨性较强。正如大家所看到的一样，所有的大吨位千斤顶的接口都是3/8—18PT，每个大吨位千斤顶都装配有高流量的快速接头，以保证液体自由流动。
上一页：顶管千斤顶应用知识
下 一页：桥梁千斤顶的应用及使用说明